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■商品のお問い合わせに際してのお願い

※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。

※商品の更なる詳細情報、互換性、サイズ感等々はトラブル回避の為、当店ではお答えすることができませんので直接メーカーもしくは代理店へお問い合わせ頂きますようお願い申し上げます。

■ご注文に際してのご注意

※当店の在庫の有無は実際の在庫状況と連動しておりません。 ご注文が確定しましても在庫切れの場合がございます。

※ご注文確定後、当店の在庫とメーカーの在庫を確認して当店に在庫のない商品につきましては発注いたしますのでお時間がかかる場合がございます。

※在庫のない商品につきましては追ってキャンセルメールをお送りいたします。 お客様のご都合により返品・及びサイズ交換などは一切出来かねますので予めご了承下さい。

■自転車の配送について、必ずご一読下さい

※在庫の有無や納期に関しましてのお問い合わせはお調べいたしましてご返信させていただきます。

※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。

※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。 通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。

※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。

■防犯登録について

※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。

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Reviews: 4.6 - "1" by, に書かれています
突然の積雪に重宝しました
4 - "2" by, に書かれています
 水漏れに気付きホース交換だとばかりに、洗面台下を覗いたところ、想像とは別物で見たことのないようなジョイントだらけ。ホースだけ外すのは困難、アッシー交換にしてもどうやるんだと、ひっぱたり回したりと。 はい、見事に外れました。後はアマゾンで探して購入。 後で確認しましたが、ネットに直し方がたくさん出てました。皆さんおっしゃるには、業者に頼むと2~5万円位するそうです。あきらめず是非ご自分で。簡単ですよ。
5 - "3" by, に書かれています
ZX2型ですが、ポン付け出来ました!ディスクのシムも入れずに簡単ポン付けで20分掛かりませんでした!ノーマルがオイル抜で段差の度にガツンと手に来てたので、交換後はとてもしなやかで乗り味バツグンになりました!とても満足!色もこれぐらい濃い方が良い!
5 - "4" by, に書かれています
ほかの方のコメントを読んで買いました。最初に鉄チン+純正ホイールカバーに付いていたタイヤバルブは長かったのですが、タイヤ交換したあとは同じような長さのものが手に入りませんでした。すでに持っている同じような製品1個をガソリンスタンドで取っ替え引っ替え取り付けて、空気圧調整している状況でした。おかげで時間かかります。コメントを読んで、バランスの問題はさておいて、付けたまま(とりあえず)走ってもいい値段だったので採用しました。春に向かい、タイヤ交換その後に空気圧調整するまで付けたままで走って行って、帰ってきてから外してキャップだけにすれば現地での手間が省けて気が楽です。空気入れを次使う人のことを気にせずに作業を進められるので、そこがメリットかと思います。買ってよかったです。
4 - "5" by, に書かれています
古い年式の中古車を購入したのですが、年式の割に外装はきれいでした。しかし、装着されていたアルミホイールの裏側を表側から覗き込むと長年放置されていたせいか、錆とブレーキダストのような茶色っぽい正体不明のものが裏面全体にびっしりと付着していました。何年乗れるかわかりませんが、せめて当面の間は少しでもきれいに保ちたいという考えから、冬タイヤに履き替え(ホイール交換)するついでに修復することにしました。ホイール表側は多少の腐食やガリ傷、経年劣化が見受けられるものの、経年の割にはきれいなので軽く薬剤を吹きかけて毛先の柔らかいブラシで軽く擦りました。期待はしていませんでしたが、白錆のようなものがわずかながら取れて少しだけきれいになりました。問題は裏側。腐食が進んでいて表面は凸凹。表現が難しいですが、そこに錆とブレーキダストのようなものが入り込んでいました。この手の商品は過去に使用したことが無く、このような状態のホイールを修復するのも初めてだったので、まずは試しにやや硬めのナイロンブラシで水洗いする事にしました。水をかけながらブラシで擦ってもほとんど落ちず。次に当薬剤をホイールの右半分に吹きかけて1分ほど放置するとそれだけで茶色い汚れが少し落ちました。それから全体に薬剤を吹き付け、ブラシで念入りに擦って水で流すとホイール本来の色が見えました。今度は錆なのかどうかはわかりませんが、黒っぽい斑点も付着しているのが分かり、再度薬剤を吹きかけてブラシで念入りに擦りました。黒い斑点も幾分取れて、作業前の状態と比べると劇的にきれいになりました。ダメ元でもう1度薬剤を吹きかけてブラシで擦るも特に変化はありませんでした。評価の低いレビューも散見されたので不安でしたが、素材そのものが痛んでいるので完璧とはいかないものの、十分満足のいくレベルです。作業したのは気温が10度に届かないような強風が吹く曇り空の下でした。炎天下ではなかったおかげか、薬剤がホイールに焼き付くこともありませんでした。追加でポリッシュ加工された15インチホイール1セット(4本)の軽微なブレーキダスト掃除も行いましたが、変色などの異常は見受けられず。使用した薬剤の量は修復を行った16インチホイール2セット(計8本)+簡易清掃した15インチホイール1セット(計4本)を合わせて半分程度。16インチホイール1セットは特に状態が悪く、多めに薬剤を噴霧したこともありだいぶ消費してしまいました。想定以上に消費してしまいましたが、コスパの面で1リットルを選んで正解でした。(初めて使うリスクを考えれば得策ではありませんが)長期保存ができるのかどうかは不明ですが、残った薬剤はシーズンごとのタイヤ履き替え(ホイール交換)時に使用するつもりです。2リットル入りと4リットル入りも販売されていますが、量の割にお買い得感が無いのでもう少し安ければ尚良いです。あと使用していて気になったのは薬剤の刺激性。噴霧した薬剤を鼻に吸い込むと酢酸のようなにおいがします。鉄粉落としクリーナー(薬剤)のような強い刺激臭こそありませんが、屋外での作業でも念のためマスクをした方が良いでしょう。本来豚毛竹ブラシが1本付属するようですが、なぜか入っていませんでした。それを知らずに自前でブラシを用意してしまいました。コスト面とブラシが入っていなかった点を考慮して★4つとします。
4 - "6" by, に書かれています
純正のキャップは手で開け閉めできますが、こちらは工具が必要なものになります。開けようと思えば簡単な工具で開けれますが、ほんの少しはいたずら防止に役立つものと思います。工具で締め付けますがトルクには気を付けないといけませんね、元は手で閉める程度なので。
5 - "7" by, に書かれています
ノーマルから買い換えた素人の感想です。コーナー中、直線問わずで安定感が出た。硬くなったが収まりが良いのかケツの痛みが前より良くなった気がする。サスの上部の付け根で10mmほど車高調整が出来るので前後の車高バランスにこだわる人は可能性が見えてくる?くらいです!キタコさん等と比べると少し値段は高めですが見た目もちゃっちくないし良く出来てると思います。レンチは別売りです。
4 - "8" by, に書かれています
もう少し幅広いといいのかなとも思いますが。収納も含めるとギリギリOKでしょうか。高さもそれほど無いのですが、故意にアクセル踏まないと乗り越えることは無いと思います。
4 - "9" by, に書かれています
40年使っていた前のホルダーが壊れたので、また買いました。高級品もあるが、ごくたまに使う分にはこれくらいが妥当です。
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